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七环扩圈成定局!北三县划为大北京腹地

2021年01月13日 23:43 来源:未知 人气: 手机版

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2021年刚来,环京北三县就接连迎来利好。

楼市资本论主要说两件喜事:

第一件:1月7日北京通州官方消息,首都地区环线高速(G95)不仅将全线绕出北京,还将调出北三县。从923公里到1011公里,北京大七环高速扩建,不仅让北三县成为环京区域唯一的环内城市,还被宣告和通州一体化加速。

第二件:1月4日消息,廊坊市依据《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》,历时1年多时间编制了北三县(三河市、大厂回族自治县、香河县)与北京市通州区协同发展“5+12”系列规划发布。

【一】G95圈北三县成大北京腹地

G95高速扩圈,助力北三县进京迈出关键一步。

早前根据国家规划,京津冀地区将织密一张“四纵四横一环”交通网,搭建起依托各个方向综合运输大通道的交通骨架。其中 “一环”即首都地区环线通道,是环绕首都、连接河北多个市县、串联国家高速公路首都放射线以及多条普通国道、省道的首都高速外环线。

1月7日,北京市交通委京津冀交通一体化协同处领导公开表示,京津冀三地已对“关于首都地区环线高速全线绕出北京市域方案”达成一致。也就是说于2018年已经完成全线通车北京大七环即G95环首都高速,要改线新建,让圈内区域更大。

对于这次线路调整的原因,相关领导直言不讳“考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置,此次局部路线调整不仅调出北京市域,更调出了北三县域,早日实现首都地区环线‘近而不进’北京。”

这条定位为货车和过境车辆通道的高速,对促进北京过境交通分流至市域外围地区有着积极作用。其中,首都地区环线高速公路原规划总里程约923公里,在北京市域内为兴隆至平谷段和通州至大兴段。

根据三地共同签署的《备忘录》,调整路线绕出部分,将“改道”已建的长深高速(承德—遵化段)、京秦高速(遵化—蓟州段)、塘承高速(蓟州—宁河段),以及待建的唐廊高速(天津段和廊坊段)线位。调整后总长约1011公里,已建899公里,待建112公里,实现率88.9%。

从调线图上看,首都环线高速从廊涿高速自西向东来到北京南面后,将不再急着进入通州、大兴,而是“贴”着北京市界,直着向东走一段待建设的唐廊高速,再向北经过塘承高速、京秦高速、长深高速,最终接上“大外环”东北角的承唐高速,途经天津、唐山、承德境内。目前,津冀交通部门已着手开展局部调整路线建设的前期工作。

果然,官方强调道,未来“大七环”绕出北京后,原有高速路段小车依然可以通行,仅会对货车采取限行措施。

楼市资本论想说,大家仔细品品,从大交通版图上看,北三县是不是已经进京成功。

【二】北三县发展规划正式确定5+12

很多时候,新闻消息一定是连起来看的。如果说上面的消息印证北三县地位提升,还需要细细体会的话,下面的消息绝对就是直接宣告北三县进京行动指南了。

还记得,2020年3月,国家发改委公布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》。从国家层面确立,北三县与北京城市副中心2164平方公里区域的发展蓝图,并确定规划要一直管到2035年。

2021年一开始,廊坊市就发布了《廊坊北三县与北京市通州区协同发展 +12”系列规划》。楼市资本论认为,该系列规划在体现地方对京津冀协同发展战略意志外,还是地方对国家级规划落地实施的进一步深化分解。换句话说,这就是近期北三县与通州区协同发展的具体行动计划。

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