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独家调查:广州市交通“百慕大”(图)

2020年11月22日 04:41 来源:未知 人气: 手机版

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其他部分危险路段及提示

1.广州大道南收费站南往北向

由赤岗塔方向右转入广州大道南,只有路口直对约10米的虚线进入路面,也就是说,你要不压实线行驶,只能直线冲出路面,这样的直切,在车行速度较高的此路面上,无疑是危险动作。

2.东濠涌高架路北往南路段

车多弯道多且窄,有“最危险”的两处弯道,为前端隧道末最后一个弯道和上江湾大桥前倒数第二个弯道。

3.环市路在梅花路口转上内环路入口

该位置在环市路上已有提前进入公交车道拐弯标志,这本是安全起见借道而为,但是,在临到拐弯口,公交车上的白实线竟一直延到拐弯角的一半,也就是说,如果你要不压实线拐弯,你就只能让车辆直角拐弯,或者从花圃外的右侧车道违章右转。而且右转弯位口,竟还设置了人行横道,极其危险。

4.内环路过人民桥后北往南路段

危险分岔路,左边是一个弯路往江湾大桥和海印桥方向。此弯看似小弯,但入弯后发现弯道越来越急,而且弯道很长。

5.内环路从黄埔大道入口转入动物园方向

那个岔路口弯度太大;内环路麓湖路至解放北那个弯道不仅弯,而且路面向外倾斜!同样的还有内环路广州大道到恒福路的那个弯道。

6.从永福路(或沙河立交)进入内环海印桥方向的匝道接合段

路段太短,车一进主线就会习惯性地并入中线,后面的车易追尾。

7.自东向西由黄埔大道越过中山一立交的第四层,下东风东路处

高度差有近三十米,故下桥时车速往往很快,但紧接着的空军医院门前却有很多人违章横穿马路。经常出事的。

8.北环高速东往西方向广园路出口

从白云山隧道出口到收费站一段一直下坡,车速很快,难以控制,千万不要让大型车跟在后面。

9.五山路由市区入岑村方向

一出了华工隧道,因为那个出口左侧在地铁三号线施工时把路中间的铁栏撞烂了,现在没了铁栏,但固定铁栏用的螺丝钉仍有很多立在路中心的双黄线上,而且很不显眼。车轮一压上去的话,轮胎就会报废。

10.内环路

由东往西从永福路入口至火车站出口段的两个大转弯;由东往西从宝岗出口至六二三路出口段的两个大转弯。

11.广园西路和解放北交会处(拐弯处,在修高架桥的地方)

有两条岔道在高架桥的铁架下交会,视线不好,宽度又窄,很容易挤到一起。

■专题执行新快报记者 李泽俊 龚吉林/图

(责任编辑:俞劲柏)



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