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探寻威马温州工厂,以新视角聚焦“汽车新物种”

2019年09月11日 14:34 来源:未知 人气: 手机版

郑余镇,柳忠秧,s3中国选拔赛

天下苦电动车久矣。

这句调侃中的“苦”一指长久以来折磨各位车主的里程焦虑、充电难、电池安全等问题,一指在这个新生事物面前,诸多旧标准失效,人们很难对其进行标准化的评测。没有统一的评测标准,判断决策也就没了基础。

后者既是消费者的“苦”,也是众多汽车媒体和机构之“苦”。针对这一情况,许多媒体都提出了自己的想法并付诸实践。由《汽车评中评》发起的超级工厂探访便是其中之一。

8月30日,以“新势力 新评测 新风向”为主题的超级工厂探访活动,来到了第一站 威马汽车温州工厂。

“新物种”诞生,信息不对称带来的困扰

汽车新四化如火如荼,其中的电动化、智能化除了让传统汽车逐渐转变为“新物种”外还带来了五花八门的新概念。“新物种”诞生初期所带来的信息不对称给消费者造成很大困扰。

而工厂探访活动的目的之一便是连接厂商和消费者 将更多的一手数据信息转化为直观易于理解的话语向公众普及和宣传。

依靠新能源和智能化起家的国内造车新势力在这两方面自然有一定优势。这也是为何将探访第一站设在新势力“三强”之一的威马汽车温州工厂的原因。

2018年3月,威马新能源智能产业园历经16个月,生产线全面贯通,首批量产车正式试装下线,开启了其在国内新能源市场的征程。此次活动也是威马汽车温州工厂第一次对外展露真容。

围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务,威马打造了自己的新能源智能化汽车工业4.0园区。产业园可满足C2M客制化”需求,并且实现了主线自动化率100%,同时拥有多方面质量保证体系,包括主线在线测量系统、门盖离线测量系统、2mm工程、AI在线质检等多个维度同共保障产品品质。

在随后的试乘环节中,我们也着重体验了威马EX5在智能化、安全等方面的特点。如不同路面行驶测试、电池包涉水实验、全新智能语音助手等。

“中国汽车行业的变革的时代”

威马汽车首席数据官梅松林博士出席了探访之后的讨论会。他曾任JD.POWER中国区副总裁兼董事总经理,于2019年3月正式宣布加盟威马汽车。

谈及国内汽车新物种近两年的快速崛起,梅松林坦言,国内传统燃油车尽管发展得很快,跟世界水平的差距也越来越小,但本质上来说,仍是一个追赶者的角色。“现在到了2019年,是一个新的机会。因为工业3.0的时代是互联网技术加产业,4.0的时代以大数据为基础的,再加上AI,这两项技术的叠加,推动了汽车行业的思考与变革,让厂商开始重新探索商业模式”。

根据个人20年的行业观察,梅松林将中国汽车行业的发展分为五个阶段。除去发展初期尚未完成商业模式探索的第一阶段,根据时代和市场的变化,后四个阶段厂商的核心竞争力分别为价格(是否便宜),设计(颜值),质量,技术。每发展到新的阶段,便会出现新的核心要素,而上一阶段的核心要素则会变成必备要素。

“在我看来,这似乎会形成一个轮回。新能源市场也将经历类似的发展阶段。例如前几年是新能源汽车的初始阶段,和传统车企相比造车新势力的销量基本可以忽略不计,其最重要的是对新的商业模式的探索。”而这恰似传统汽车行业的第一个发展阶段。

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本文标签:汽车 新能源 评测 探访 工厂

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