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车主年龄横跨半个世纪的红旗真火了?我们去现场一探究竟

2019年08月14日 02:01 来源:未知 人气: 手机版

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红旗,这个沉寂多年的国民品牌,在2018年初以全新的面貌示人,打出了“中国新高尚品牌”的口号。虽然全新的设计语言和恢宏浩大的战略令人眼前一亮,但对于它就究竟能否重新焕发生机,多数人在当时还是持保留意见的。

然而,在全新品牌形象发布后的这一年多来,红旗不断用出色的销量成绩证明自己。2018年,红旗提前完成3万辆的年度销量目标。2019年,红旗将这股势头进一步扩大。今年1-6月,红旗累计销售新车3.32万辆,超越2018年全年销量总和。7月,红旗品牌销量突破8800辆,创下新高。

仅仅1年多的时间,红旗就呈现出截然不同的面貌,不免让人有些惊讶。在人们以往的印象里,红旗车大多只出现在政府机关的停车位中,坐在主驾驶的司机永远带着一副白手套。而现在红旗的月销量直逼万辆,而且连续数月呈上升趋势。

我们不禁会好奇,它们都被谁买走了?为了一探究竟,汽车头条App对北京地区的红旗4S店进行了实地探访。

店面环境高雅客流大

为了尽可能的保证调查结果的可靠性,本次头条君对北京地区的3家红旗4S店进行了走访(北京地区一共4家)。首先,头条君来到位于东城区的红旗4S店。该店位于汽车城内,但还是能一眼找到红旗品牌的店面,外部的金色装饰显得很有格调。

让头条君稍感意外的是,尽管是周一,而且外面还下着雨,店内的顾客却不少。当时有一对30岁左右的情侣正在跟销售打探红旗HS5的情况,看起来有很强的购买意愿。同时,头条君还在该店内见到了一伙中年人以及一位老年人,貌似已经进入交款环节,而购买车型都是红旗HS5。如果是周末,想必这家店的客流量会更大。

HS5是红旗品牌首款SUV,而7月份刚刚上市的HS7则是定位高于HS5的C级豪华SUV。店内摆放着一台指导售价45.98万的红旗HS7顶配版,销售人员表示,由于是刚刚上市的新车,HS7目前没有任何优惠。虽然价格不低,但目前已经接到少量订单。但不同于HS5,HS7的消费者以中年人为主,年龄最大的甚至有70岁。这也很好理解,毕竟大多数年轻人的消费能力还不足以购买HS7.

除了热闹的店面和崭新的车辆,红旗4S店另一个让头条君印象深刻的是店内的设施,气派、优雅的装修显示出对消费者的尊重。除了产品的推陈出新和年轻化营销,红旗在渠道建设方面也在同步跟进,综合实力的大幅提升让红旗有了今天的成绩。

那么在火爆销售的背后,红旗有多少车是以政府采购与的形式卖出去的呢?实际上除了H7以外,红旗目前所有在售车型都是面向私家车市场的。而在推出H5和HS5之后,H7的销量在红旗品牌中的比重就非常小了。

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