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校車裝“紅外生命探測系統”,以技術告別“遺忘”

2019年09月11日 14:34 来源:未知 人气: 手机版

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原標題:校車裝“紅外生命探測系統”,以技術告別“遺忘”

有學生被遺忘在車上或司機打瞌睡,系統會自動報警並拍照上傳至監控平台,這個功能值得推廣。

幼童被遺忘在校車內引發的悲劇,每每令人痛心。但AI等技術的迅猛發展,或許提供了新的問題解決思路。

據新華社報道,秋季開學不久,近兩百台“智慧校車”在湖北省崇陽縣多所學校投用。這些校車的“智慧”之處在於設有四重安全保障,特別是安裝了紅外生命探測系統,確保學生出行安全。

據介紹,其余三重保障分別是,利用北斗動態監控系統對超員、超載等行為進行監控﹔駕駛員安全主動防御系統會將駕駛員開車時打瞌睡、左顧右盼等行為及時上傳至監控平台﹔上下車刷卡系統則可以把乘車信息第一時間傳給家長和學校。

“校車裡的悲劇”是校園安全不可承受之痛。涉事人員缺乏“復核”的責任心,當然是主要原因,失職之過無可推卸。但現實情形是,人與人之間的責任心強弱本就千差萬別,有謹小慎微者,也有神經大條者﹔即便是行事謹慎者,也有可能在某些日子、某些時刻“不在狀態”。而一旦責任心有缺,再嚴格的制度在施行時也可能流於形式。

而這些年發生的多起悲劇也証明,把學生的安全責任完全交給教師、司機等,也很難做到“萬無一失”。

而此番,崇陽縣以技術更新來彌補漏洞、“向技術要安全”,無疑是人工智能時代下,對既有難題的“創新式解答”。比起那些將AI用於監控課堂或換臉游戲,這也是對技術更好的利用。

值得思考的是,推動技術落地的,為什麼是崇陽縣?個中因由,或許可從當地校車運作思路中打撈:該縣交通局汽運總公司日前組建成立了校車服務公司,實現了校車運營的專業化和規范化。

客觀說,技術雖好,但出於成本考量,一個學校建一個系統或許並不現實。而有了統一的公司化運營,相關安全系統的安裝、后台的維護也就有了統一步調,還可以通過線路優化降低運營成本。這背后其實是一種管理思路的改革——不再把校車管理看做是分散在各個學校的職責,而是政府提供的一項專業化公共服務。

這種借鑒城市公交系統的管理模式,其實也是種創新。把之前投入在各個學校的校車補貼,統一放回一個籃子,發揮群體效應和專業優勢,建立起更先進、更智能的校車保障體系,對縣城這類交通線路不算復雜的地區來說,或許真的是一種解決良方。

當然,這一系統效果如何、該如何推廣,還有待時間檢驗和進一步論証。需要強調的是,即便技術再完備,制度和責任心的要求也不可鬆懈。也隻有技術、制度、人三者各司其職、相互補台,才能最大可能減少乃至終結“校車悲劇”。

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