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红旗H9火了3个月,要读懂这七个信息,定价太高是不可能的

2020年05月03日 23:57 来源:未知 人气: 手机版

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红旗H9在1月8号全球首发,一登场可谓是惊艳四座,满堂叫好,成为当下车市关注度和热度最高的产品之一,随着量产车型上市时间在即,红旗H9的神秘面纱也逐渐揭下,很多人都在持币等待,火了仨月的红旗H9,想买首先要读懂这7个信息。

这是一个走量的车型,并不是高端或者个性定制的小众车型

>红旗H9身上的光环和标签不少,很多人都把他誉为中国豪车代表,但是红旗品牌关于H9提出的设想就是走量的豪车,简单理解就是虽然定位豪车,但是并不意味着高处不胜寒,并不是小众或者过于高端甚至以个性定制为噱头的小众车型,毕竟红旗已经有了L5,所以红旗H9的定位除了豪华还有一个就是走量,而这时候2.0T车型就担起了重担,它就是红旗品牌迎合市场的一个信号,它的到来最大的目的就是拉低入门门槛。一些网友称这颜值,这定位得50万起吧,这种高定价可以说完全不可能。

动力配置出来了,2.0T/3.0T+双离合动力系统

>红旗H9的动力系统备受关注,目前两种动力系统已经公布,有2.0T和3.0T/V6两款发动机,最大功率为185/200kW,峰值扭矩380/400牛米,最大马力依次为252/272Ps,全系标配7挡湿式双离合变速箱,账面数据很有优势,即便是和奥迪A6L相比也不落下风。

有劳斯莱斯元素,但是差异很大

>红旗H9一登场就靠着国产版本劳斯莱斯吸引了众多目光,方正宽大的车头以及大尺寸直瀑式进气格栅,有很多相似的设计语言和元素。从设计团队来看也的确有前劳斯莱斯设计师参与,但是只有后期,而前期更多还是中国团队操刀打造,细看之下也会发现,只有方正车头和双色车身有相似元素,细节和风格完全不同,差异性很大。

短时间内不能和BBA一战,但是奥迪会有压力

>在不少消费者眼中,红旗H9代表的是国产车,很大程度上能不能一举跻身一线豪华品牌阵营就看这款车了,但是从目前来看,红旗H9短时间内并不能和BBA旗下车型一战,毕竟在品牌认可度和影响力以及车型保值率和口碑反馈等层面,红旗H9和奔驰E级以及宝马5系等经典产品还有不小差距,但是至少红旗H9的到来对奥迪A6L来说会有不小的压力。

质保政策做得好,红旗H9就成功了一半

>现如今从几万的家用小车,到几十万的豪车,最大的趋势就是质保政策里程和年限都有延长,几万的家用车都不断推出双免政策,来吸引消费者目光,为的就是打消潜在消费者对于三大件的顾虑,同样对红旗H9来说亦是同理,如果能够给出年限和里程都超同级别车型的质保政策,对这么一款新型车型来说,就是一个很好的开头,至少成功了一半。

保值率会是红旗H9关注的重点

>上文说到了红旗H9和BBA同级别车型相比,作为新型产品,影响力和保值率等层面还是有一定差距,所以红旗品牌可能会在保值率方面入手,给出一定的政策,这一点从预定的优惠政策就不难推测,三终身一保值的权益很大程度上会打消消费者的顾虑,让红旗H9的观察期再度缩短,当然具体还要看新车上市。

红旗H9的豪车身份毋庸置疑

>很多人认为国产车的豪华和高端就是字面含义,只能算个噱头,并不是真正的豪车,但红旗H9显然就是率先打破这一传统印象的产品,不管是车型尺寸还是外观气场,亦或是内饰用料和做工,还有不输合资豪华品牌的动力系统,红旗H9都担得起豪车之名。红旗H9作为新生代国产豪车,豪华身份毋庸置疑。

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