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丰田神车千呼万唤始出来,霸气崛起!

2020年10月17日 18:01 来源:未知 人气: 手机版

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车身外观方面,YARiS L 致炫采用丰田最新的家族设计语言。汽车整体外观延续家族化设计理念,前脸显得大气,两侧车灯造型颇为饱满,全LED的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是年轻的外形,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上15寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控悬浮的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软,能够把家人牢牢抓住。

YARiS L 致炫的车长4160mm,车身宽度达到了1720mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,YARiS L 致炫的轴距排在5位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。YARiS L 致炫致炫X 1.5L CVT 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

YARiS L 致炫搭载了一台1.5发动机,最大输出功率81kW,最大扭矩138Nm。1.5发动机搭配在YARiS L 致炫上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。YARiS L 致炫的官方实测零百加速成绩为11.6S,在5-8万小型车车型中排在10位。

YARiS L 致炫的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解YARiS L 致炫,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了YARiS L 致炫的口碑词云,具体情况如下:

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本文标签:车身 牵引力 车型 制动 中规中矩

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