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新宝骏神车千呼万唤始出来,它是最美小型SUV

2020年10月17日 18:01 来源:未知 人气: 手机版

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整个力量感看上去真的非常的个性。汽车力量感延续家族化设计理念,前脸设计显得辨识度提高了不少,两侧时尚的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。三段式腰线来看,新车采用了三段式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出新宝骏RS-3的造型。尾部整体设计则是令人觉得既熟悉又复杂,新车的后尾灯更加别致。

内饰方面,新车采用新宝骏最新设计风格和布局,整体来看非常的满意。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4300×1750×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,新宝骏RS-3的轴距排在23位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,新宝骏RS-3的后备箱容积排在29位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

新宝骏RS-3搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在新宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在8位。

新宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、后倒车雷达、车道保持、手机无线充电、上坡辅助、儿童座椅接口、自动驻车、制动力分配(EBD)等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解新宝骏RS-3,那么我们根据历史上购买过新宝骏RS-3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对新宝骏RS-3最满意的是它的cvt,另外省油、外观时尚前卫也都是大家喜欢它的点。

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本文标签:新宝 车身 刹车 同级 设计

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