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谁说只有主播能“带货”?长沙中欧班列更能!

2020年03月26日 07:24 来源:未知 人气: 手机版

caxa2009,服装设计与工程专业,口袋侦探没声音

以下文章来源于长沙道 ,作者开火车的 长沙道
道长沙,非常道
呜!
呜!
呜!
呜!
呜!
呜!
24日下午4时,伴随着响亮的汽笛声,中欧班列(长沙)首列莫斯科班列从长沙货运北站出发,14天后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站。
该趟班列共41车皮,运输货物主要为机电产品、纺织服装、鞋靴、塑料制品、玩具等生活用品和防疫物资,货值346.34万美元,货重527吨。班列经满洲里出境,终点站莫斯科。
▲24日下午,长沙货运北站的中欧班列。 余劭劼 摄
“长沙对俄进出口货物90%以上通过中欧班列(长沙)运输。”湖南中南国际陆港总经理叶红宾介绍,原来出口俄罗斯的货物需从白俄罗斯首都明斯克中转。开通直达莫斯科班列,每趟将省掉10万元左右物流中转费用,时间也可以缩短3至5天。
这趟从长沙发往莫斯科的首列中欧班列,不仅为长沙稳外贸开辟了又一重要国际物流通道,还将增强湖南和俄罗斯地区相关产业的互补性。
中欧班列
牛在哪?
绿皮车、动车、高铁、城际铁路、磁悬浮列车,对于这些“系出一门”的铁路交通工具,绝大部分乘客都已熟悉。
那中欧班列又是什么?是《囧妈》中徐峥坐的同款车么?
▲ 其实电影《囧妈》中主角乘坐的是K3国际列车
先上一个难记点的官方定义。
中欧班列是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“ 一带一路”沿线国家间的集装箱铁路国际联运列车。
别称:“一带一路”上的“钢铁驼队”、“钢铁新丝路”。
中欧班列拉的什么货物?
中欧班列可到达欧洲15个国家的50个城市,满载往返,货物品日益增多。
去程货物——全部“MADE IN CHINA”。既有服装、食品、家用电器等日常生活用品,又有IT产品、汽车配件等高附加值货物。
回程货物——俄罗斯的木材、德国的厨具、白俄罗斯的牛肉制品、荷兰的奶粉、西班牙的生鲜食品等,品类多得可以开博览会。
为什么要开行中欧班列?
随着“一带一路”建设的不断推进,我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛。2011年开始运营的中欧班列,凭借“多、快、好、省”的优势,业已成为深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
▲ 开通至今,中欧班列集装箱班列数量增长迅速
中欧班列有哪些优势?
运距短、时效快——中欧铁路货运周期约是海运的三分之一到四分之一,直通运输单程时间一般在12~16天,比传统海运节省10多天的时间。因此产生了供应链的优势,对于一些资金占用较大的行业,节省的这些周转时间都是钱啊。
全天候、安全性高——天气恶劣飞机不能起飞,货船要靠港避风,只有火车头铁大哥风雨无阻,准时准点,使命必达。
性价比高——运输量大,运输成本比海运高,但比空运价格至少节省三分之一,还可提供双清包税到门的服务。相比海运、空运,铁路途径和联动的国家更多,更加符合“一带一路”战略。特别适合季节性商品如生鲜、水果等;对于工业产品可以提高供应链效率。
中欧班列
对长沙意味着什么?
中欧班列这种专注货运的运输体系对长沙意味着什么?
这要从长沙这几年的发展势头说起。
长沙是一个中部内陆城市,不沿海不沿边,有港口但没有海港。

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本文标签:中欧 长沙 货物 莫斯科 俄罗斯

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